Para los que no sepan de qué hablo es el carrito de bebés de colores chillones más caro del mercado y supuestamente el mejor.
Es una marca que no ha hecho publicidad aunque tiene una web donde refleja un espíritu de vida libre y aventurero muy apetecible.
¿Por qué ha triunfado? ¿Porque en él pasearon a sus bebés Claudia Schiffer y Gwyneth Paltrow? Yo me lo pregunto cada vez que lo conduzco y doy la razón a los ingleses que le llaman “the Chelsea tractor”.
Razones por las que no me gusta:
- Es muy, muy ancho por lo que te encuentras con serias dificultades para pasar por aceras con coches subidos, ascensores, puertas etc
- No se pliega de una vez. Tienes que salir 15 minutos antes de casa para desmontarlo y acoplarlo en el maletero, si es que te cabe. Y si tienes que pasarlo por el escáner de un aeropuerto, te arriesgas a recibir abucheos.
- Los niños sudan mucho en verano aunque es transpirable.
- La suspensión es uno de sus fuertes pero a mí se me queda atascado en las obras de Madrid (este es mi equivalente a pasear por el campo) y en la playa. En cambio, en Bugaboo Bee, Maclaren o el japonés Aprica con sus pequeñas ruedas los niños “botan” igual o menos.
- Pesa mucho por lo que para subir una escalera te quedas sin espalda. Es sorprendente la cantidad de escaleras que hay sin rampa y sin plataforma eléctrica.
- Para quitar el freno necesitas dos manos; con lo práctica que es la palanca del pie.
- Ya no es exclusivo ni original, se ve por todas partes y el precio siguen siendo casi 900 euros.
Creo que la única razón por la que nadie, salvo Lady Chanel y yo, nos atrevamos a criticarlo es porque después de gastarse ese dineral nadie quiere confesar que se ha equivocado, y continúan la leyenda de que es una maravilla.
Mi consejo para el que se lo esté pensando es que no tiene ninguna ventaja que no tengan otros cochecitos buenos de la marca Chicco o Janet. Y si quieren diseño y colorines que compren Bugaboo Bee (foto) que cuesta la mitad, se conduce mucho mejor, cabe en cualquier sitio y se pliega en cinco segundos.
